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上市就夺冠,坚持不降价,第14代轩逸是如何做到领势先行的?
发布时间:2019-11-27 13:36:18 阅读次数:2200

自今年年初以来,乘用车市场的“寒流”加剧了。据乘用车协会统计,8月份全国乘用车市场零售额为156.4万辆,同比下降9.9%;全国狭义乘用车市场批发销售额为162.2万辆,同比下降7.9%。然而,在这种持续下行的环境下,宣一在8月份的汽车交付量排名第一,交付了32,654辆汽车,远远超过同期更换的花冠等车型。截至今年8月,轩逸已交付279,519辆汽车,同比增长2.8%,无论是绝对值还是销售增长率均位居第一。

最后,为什么在同样的大变化中会有如此大的不同呢?我们去了当地的东风日产店,了解第十四代轩逸是如何在没有任何现金优惠政策的情况下取得如此好的销售业绩的。

外观:全新年轻设计和造型“小天籁”

第十四代轩逸采用全新的家庭风格设计语言,整体外观经历了彻底的创新。全新v-motion 2.0家庭正面营造出强烈的时尚和运动氛围,使其看起来更像“小天籁”。基于cmf平台对整车结构的改进,这一代大设计突破了传统轿车的设计模式。飞镖式全led头灯、隐藏式C柱悬挂车顶、采用先进冲压技术制造的流体动力双腰线等设计亮点使其在所有轿车中脱颖而出。这种年轻而充满活力的第十四代宏伟风格比以往任何一代都更符合中国新一代家庭的审美需求。

车身尺寸的调整是第十四代大设计的亮点之一,长度增加了10毫米,宽度增加了55毫米,高度减少了56毫米,接近豪华跑车的长宽比,创造出时尚动感的视觉效果。与同级对手相比,第14代玄一在车身宽度和轴距上更具优势。

值得一提的是,第14代轩逸通过对车身细节的诸多优化,如低洼车身设计、扰流板装饰、发动机罩的曲线特征线等,进一步提高了其空气动力学性能。,使得汽车的风阻系数只有0.26cd,几乎不可能在这个水平上找到对手。此外,第十四代轩逸采用1.5gpa uhss高刚性安全车体,配合多通道区车体区域车体结构,带来更优异的车体刚性和安全性。

内饰:时尚与高级

打开车门,第十四代大室内也让人眼前一亮。与旧型号相比,新的设计风格更加时尚和先进。中控台的形状轻松大气。黑色和橙色配色方案看起来充满活力。它配有7英寸高清tft彩色仪表屏、悬挂式8英寸中央控制屏、三桶空调出风口和平底方向盘,营造奢华的驾驶氛围。

第十四代玄一带来的超前感也体现在触觉和其他使用上。汽车里使用了大面积的软皮包。例如,中控台、车门、方向盘等日常生活中经常接触到的地方,都覆盖着质地一流的触感柔软的皮革材料。人体工程学设计的真皮座椅柔软、精致,完全贴合身体,采用精致的剪裁和拼接技术,让驾驶员感受到卓越的品质和超前的感觉。

第十四代玄一具有非常丰富的功能和配置。8英寸中央控制屏幕内置日产直联娱乐系统,包括常用导航、音乐、蓝牙电话等功能。易于实现无缝智能手机互联和智能语音控制功能。此外,8向电动可调主驾驶座、后空调出风口和后中央扶手都展现了新一代优雅人性化的设计和处处“招待家人”的初衷。

空间:逃离舒适和大空间

长期以来,轩逸长轴距、大空间、高舒适度的体验赢得了中国家庭的青睐。然而,第十四代轩逸凭借cmf平台的结构优势,实现了每个座位空间的最大化。1480毫米车身宽度带来了同类车型中最佳的横向空间,加上2712毫米的超高档轴距,前后排空间可确保出色的乘坐舒适性。此外,由于后膝空间为646 ~ 907毫米,即使是身高1.8米的乘客也足以坐在后面。

玄一第十四代行李厢的容积为560升,略高于旧车型。同时,行李厢与地面之间的距离仅为65.5厘米,在同等水平上具有明显优势。用户在行李厢中取放物品更方便。可以看出,cmf平台的结构优势也是为体贴的用户设计的。此外,第14代轩逸在前中央扶手箱前有优越的储物空间,保险杠前有大的储物空间,还有手套箱。可以说,第十四代玄一在日常高频使用的存储空间中表现良好。

功率:强劲平滑的功率输出

第十四代轩逸配备了日产新的第三代hr16发动机。这一代hr16智能发动机采用了众所周知的镜面喷射气缸孔技术。它与e-vtc电动连续可变气门正时控制技术、tcv多级扰流板控制技术和egr废气再循环系统相匹配,将最大功率提高到102kw,峰值扭矩提高到169n·m,与1.8l和2.0l发动机的性能相当。xtronic cvt变速器以其光滑度而闻名,与它的完美搭配带来了流畅舒适的动力体验和轻盈舒适的驾驶体验。

除了卓越的动力性能外,100公里综合工况下的第十四代宣一油耗已降至4.9升,已经接近混合动力发动机的水平,在同类车型中具有突出优势。我仍然记得在之前的节油比赛中,一位媒体老师甚至提供了3.2升100公里的超低油耗!毫无疑问,这款新型动力传动系统利用行业领先的技术实现了功率和能耗之间的完美平衡,这足以让第14代轩逸看起来超越同行。

驾驶控制:舒适轻松的驾驶品质

Cmf平台使第14代轩逸能够采用更高级别的底盘结构。前悬架区域的U形半车架副车架升级为全车架副车架,后悬架升级为最新结构。悬架的横向支撑刚度增加20%,车身前部的扭转刚度增加10%。通过对悬架的一系列升级和优化,第14代宣一底盘的刚度和稳定性得到了显著提高。

第14代玄一的整体调整主要是舒适的,但与同级别的其他汽车不同,第14代玄一具有更高的驾驶品质和更强的转弯支撑,idm智能公路稳定系统的加入也使得第14代玄一在处理颠簸路段时更加平静和稳定。

安全性:引领高科技配置

由于cmf平台的高度兼容性和多功能性,第十四代轩逸可以搭载多种高级车辆的高级配置,包括7种全场景智能安全配置和3种主要驾驶辅助技术。其中,ifcw超视距碰撞警告、eapm油门踏板误差校正、cta倒车侧警告和ida疲劳智能警告都是同级安全驾驶的独特“黑色技术”。

Ifcw超视距碰撞警告系统可以检测到前两辆车之间发生碰撞的可能性,并会通过蜂鸣声提前提醒您。如果有必要,它会进行紧急制动,这是非常敏感的。Eapm加速踏板误差校正可以避免驾驶员在车辆缓慢行驶时“使用加速器作为制动踏板”。Cta倒车侧警告可有效防止“倒车时不看后视镜”刮伤和意外触摸。该系统的灵敏度非常高。当声音警告无效时,它还会切断电源输出并停车。此外,ida疲劳智能报警、ieb预碰撞智能制动、bsw换道盲区报警和ldw车道偏离报警都配备有保护驾驶员日常出行的功能。

摘要

综合分析表明,第14代轩逸具有较高的色彩价值、较好的结构空间、较新的技术、更多的配置和较强的性能等。整体综合实力的提升就像一个“郝散学生”,拥有优秀的品质和学习能力,为用户提供了几乎全方位的购车选择。

与目前许多汽车公司追求均衡但实际上却是全面平庸的造车理念相比,宣逸为每一代变革争取全面进化的理念显然更符合消费者的期望。因此,上市时赢得冠军和亚军并不奇怪。

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